长荣海运今年豪气撒出40个月年终,羡煞各界,且年终奖金今天一早入帐,让许多员工开心到以为在作梦。长荣高层透露,发40个月年终背后有两大考量,这笔钱虽然看起来很多,但过去10年海运业惨淡,这两年总算熬出头,等于还员工公道,同时某种程度也是希望拉高揽才诱因,留住人才。
事实上,在长荣海运总裁张荣发的年代,海运虽然也曾大赚钱,但内部都有「不要那么张扬」、「一次发太多钱很难留住员工」的潜规则,也因此此次做出发出40个月年终奖金的决定,内部就有过激辩。
长荣主管表示,一次发40个月虽然看起来很多,但过去10年海运不好,年终甚至领的比长荣航空少,相较于金融业每年都固定发4个月以上,大家苦了10年,这两年也算熬出头了,等于还员工个公道。
长荣主管认为,海运业过往10年不好,年终也很惨淡,不少员工看金融业、科技业稳定,纷纷跳槽,如今长荣有能力一次给出40个月年终,证明条件不差,某种程度也是希望拉高揽才诱因,留住人才。
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