老旧机车淘汰2000元补助 环保署： 改善空污最大的效益为搭乘大眾运输

依环保署预告的「淘汰老旧机车补助办法」草案，提及只要民眾淘汰老旧机车就能领取2000元的补助，盼加速空污减量、减少私人运具使用，但台湾智慧移动产业协会代表在今天的「淘汰老旧机车补助办法」草案研商会时指出，淘汰老旧机车给予2000元的补助，并在补助金2000元给予使用的限制，可能会变相补助燃油机车；环保署空保处处长蔡孟裕则说，改善效益最大的方式为改搭乘大眾运输工具而不是另行购买私人运具。

据环保署统计，至今仍有约354万辆在2007年6月30日前出厂的老旧机车，其空污排放为7期车及电动机车的数百倍，为了加速淘汰，环保署拟从今年起针对淘汰老旧机车的民眾给予2000元补助。

台湾智慧移动产业协会研究员王祥龄说，该草案提供2000元的补助金，但并未有使用上的限制，恐怕变相补助燃油机车，「为何要重蹈错误政策呢？」，况且7期燃油机车仍与电动机车有12倍的空污差距。

蔡孟裕说，该政策的主轴为改善空污，而其实改善效益最大的方式为改搭乘大眾运输工具而不是另行购买私人运具。

新北市机车商业同业公会理事长蔡木和说，电动机车为未来趋势，但7期燃油机车也减少排放许多空污，而电车推动的难度在于如乡下地区、山上等没有换电站，使用不方便所致，应该站在老百性的立场思考，而不是用利诱式、胁迫式方式强迫民眾换购电车。

空保处官员说，如果民眾不在去年或前年汰换为7期燃油机车，也不一定会去购置电车，电车无法满足所有人的需求，相信多数人会改购买价格较为便宜的6期燃油机车；而就补助电动机车的部分，如经济部工业局补助新购电动机车7000元补助，财政部也提供货物税全免优惠，电动机车的补助原本就比燃油机车高出许多。