行政院6日通过「道路交通安全精进作为」，将针对全台1322处路口进行21项改善措施。政治大学法学院副教授刘宏恩指出，2018年北市因酒驾肇事而死亡的人数仅3人，但行人走斑马线上却被撞死的人数高达28人，认为除了改善措施，也应该加强宣导正确行车习惯，呼吁驾驶遇行人过马路务必停车礼让。
行政院通过「道路交通安全精进作为」，包含行人穿越线退缩、增加庇护岛、让直行车与待转车分流、提前减速等。对此，政治大学法学院副教授刘宏恩昨（7日）在个人脸书发文表示，虽然肯定政府终于有所作为，但也感嘆这是用很多人命事故才换来的有限政策。
刘宏恩指出，台湾每年行人在马路上被撞死的人数，大幅超过酒驾肇事致死的人数。以北市为例，2018年因为酒驾肇事而死亡的人数只有3人，但行人走在斑马线上被撞死的人数高达28人，是酒驾肇事的9倍。
刘宏恩认为，行政院拨款改善各项措施固然是件好事，但针对执法警察是否严格取缔、台湾人喜欢抢快的行车习惯，也都应该要加强宣导并要求改善，否则效果有限。
刘宏恩感嘆，希望大家不要每次讲到交通安全就反射性想到酒驾议题，而忽略了日渐严重、普遍的行人安全问题，并呼吁驾驶遇行人过马路都应停车礼让，「停让行人不是礼貌问题，而是法律上的义务，也是在保护我们自己和保护家人。」
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