美国加州 砸61亿美元推动电动车措施

去年加州政府承诺斥资151亿美元作为多项对抗气候变迁计画所用，当中涵盖39亿美元的电动车相关方案。加州对减少排放方面的努力向来跑在各州以先，该州在2020年开全美先例，成为美国第一个下令2035年起不得贩售内燃机或汽油新车的州政府。

纽森谈到加州投注于电动车的庞大资金，自豪地说：「你会以为我们是为美国政府所宣布的。」

他强调，此次为电动车相关支出加码61亿美元，加上去年预算，以州级规模来看，加州承诺投入的资金已达100亿美元。

根据「加州蓝图」内容，2022-2023财年的预算包括斥资39亿美元为港口、重型卡车、校车和公共运输巴士进行电动化，另拟于2023年底前投入12亿美元採购4万辆电动车以及10万座充电站所用，此外，还将注资10亿美元作为零排放汽车计画。

纽森指出，加州砸下大笔资金于电动车其来有自，旨在对抗温室气体排放。交通运输业约占加州温室气体排放的逾50％。

他提到，加州对电动车的投入，吸引许多净零排放车厂前进该州。儘管他未提及企业名称，但包括Rivian、洛兹敦汽车（Lordstown Motors）以及充电基础设施业者如Volta、Ample，皆追随特斯拉脚步前来加州发展。

针对特斯拉2021年将总部迁往德州奥斯汀，纽森意有所指地说，「就算那些曾在本州的厂商，也持续在这里成长」。

虽特斯拉总部已不在加州，但仍维持在加州佛利蒙（Fremont）的组装厂以及其他庞大的业务。