受惠于新冠肺炎疫情及全球货运量暴增等因素，过去两年货柜航运业迎来前所未有的超旺景气，在长荣发出40个月的超高年终后，万海及阳明给员工的年终奖金也成为外界关注焦点，阳明在月中董事会拍板年终为12+1个月后，今（28日）传出万海发出最高18个月的年终奖金。此事引起网友们热议，许多人笑称，万海及阳明全都被长荣的40个月逼死了。
货柜三雄长荣、万海及阳明去年获利都创史上新高，总获利有望达到5000亿大关，预估整体获利金额可望超过国内金融业获利总和。传出长荣海运发出40个月年终奖金，而万海及阳明各有最高18个月及12+1个月。
此事引起《PTT论坛》网友们热烈讨论，许多人认为，长荣大手笔发出40个月已经掀起比价效应，反而让万海及阳明很难跟员工交代，「全被长荣逼死」、「其实三雄都发很好了，只是长荣太夸张」、「比价效应，万海阳明被长荣逼死」、「长荣员工表示，阳明万海两个一起上，我单手让你们」、「万海股东真的要好好感谢员工付出」、「万海看起来一般只有13个月。」
不仅如此，有网友替年终相对较低的万海及阳明喊冤，「我总觉得年终给多了会被讲，年终给那么多，还能分多少股利；年终给少又会被说对员工这么抠，股利能给多少」、「长荣40个月之后，阳明万海怎么发都不对」、「阳明跟万海太难做人，员工不爽也不要该，可以换公司。」
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