《国际产业》「大」商机 德国车厂加码顶级豪华车

主要原因是汽车制造商纷纷退出小型车市场，利用有限的晶片供应来制造更昂贵、更大型的车辆。越来越大型的奢华车，正在取代大眾化的小型车。奥迪的老板Markus Duesmann说，大型车很受欢迎，人们也希望在新冠疫情期间获得奢华的疗癒。

继退出小型车款A1制造之后，奥迪也计画删减小型休旅车款Q2，而在同时开发更大型的汽车，Duesmann说，希望缩小车款范围，并向高级车款发展。在福斯集团之下，奥迪和保时捷被授予更充分的半导体供应，主要也是因为这两个集团中的高级品牌，其车型较为赚钱。

宾士汽车也有类似策略，该豪车集团正在删减小型的B系列车，并且加大押注于旗舰级的S系列、奢华子品牌Maybach，以及运动化品牌AMG。

BMW在过去两年让X7车款和8系列车款的销量翻倍，而且与竞争对手一样，BMW对这些车款几乎不推促销折扣。现在连雷诺汽车或Stellantix集团也希望在未来制造更多高价车款。