「国门地标」北市双子星案都审通过 有望年底动工

西区门户计画重要亮点、国门地标「台北双子星案」重大进展！台北市都市设计审议委员会今第二度审查双子星案通过，意即仅差环境影响差异分析报告审查，即可申请建照开工，北市府力拚今年底开工。不过大型LED广告计画、台北长廊延伸交六、交八广场与联通台北车站空桥等，均需另案提计画送都审会。

台北车站特定专用区C1、D1双子星开发案歷经5次流标，2019年主办机关台北市捷运工程局才终于与蓝天宏匯团队签约，总投资金额达606亿元，预估2026年8月完工，规画商场、办公室、旅馆及停车场等用途，该案于去年9月30日第一次都审闯关失败，委员认为公益空间应再规画，并与周遭古蹟景观呼应。

北市今召开都审会，进行第2次审查，委员大多针对串连性、公益性及建物细部设计有诸多讨论，歷经3小时交锋后，都审会主席、都发局长黄一平表示，国门客厅基座原规定48公尺以下公益使用，须24小时开放公眾使用，而申设单位多做两层楼挑高，进行联通并串流商场空间，导致高度超过48公尺以上，委员会认可其公益性同意设置。

另外就委员所提意见，黄一平总结，国门客厅、台北长廊动线配置，要求后续在相关设计图面交代，包含提出剖面图、断面图；基座部分与周遭环境、歷史建筑呼应，设计单位就材料、色彩模拟提出报告案让委员会知悉。

黄一平指出，由于设计单位规画18米高、30米宽「多媒体视觉艺术墙」呼应台北旧城区歷史轨迹，为捷运局在连开契约条件，因此先行通过；至于其他大型LED广告设置，委员要求模拟行车视角及夜间模拟等，需另案送审。另外，台北长廊延伸交六、交八广场，及台北长廊联通台北车站的空桥，由于非建筑线范围内，也须另案送审讨论。

捷运局副局长王伟指出，后续将提出环差报告，预计2月25日送环评会审议，目标今年底动工，盼4月初申请建照、7月底拿到建照。