长荣、阳明、万海营收狂爆了 专家抖下一步：这行情提前发动

货柜三雄元月淡季营收旺到爆，继长荣缴出568.4亿元史上新高营收后，阳明和万海单月营收355.9亿元、325.1亿元也同步创高。手上有船票的投资人最在意行情何时能大喷发，目前专家看法分歧，悲观派表示，随着欧美陆续解封，航运股价不会复制去年的飙涨走势，投资人用「平常心」操作，不要有过多期待；但乐观法人则认为，第1季淡季不淡，暗示2022年获利可能明显跳升，预期三雄财报和现金股利行情将会提前发动。

受惠于农历年前出货旺季，市场需求强劲，推升整体运价上涨，带动货柜三雄元月营收爆表。

阳明1月营收355.9 亿元，月增 1.38%，年增 74.07%；万海也来到 325.11 亿元，首度衝破300亿元大关，月增 39.82%，年增 140.03%；长荣1月以568.41亿元再创歷史新高，年增99.9％、月增8.84％，连四月营收站稳500亿元大关。不少网友看到万海月增近40%，直呼太扯，赚成这样，下周就知道市场如何反应。

周五（11日）货柜三雄早盘一度以小红开出，但随后卖压出笼，终场全面下挫，长荣小跌0.5元、收在131.5元；阳明与万海跌幅近2%，分别收在112元、172元。长荣超狂营收公布后，11日股价仍不给力，除了摩根大通和富邦虎尾等隔日冲大户卖压外，法人筹码持续偏空，以致于股价上涨阻力重重。

前外资操盘手、摩尔投顾分析师张贻程表示，虎年开红盘后，货柜三雄股价转强往上走高，不过1月营收与国际航商的大涨，似乎已利多出尽，长荣借券卖出余额直逼15万张，以及万海上看3.8万张，都是近期新高水位，对后续股价较不利，一定要特别留意，反观阳明借券卖出余额大大降低，是三雄当中筹码相对最安全的一檔。

他近一步解释，「借券卖出余额」和「借券余额」不同，借券卖出代表是法人真正有把借来的股票在市场上卖掉，一般视为放空、看空的动作，预计未来等股价走低后，法人再去市场把股票低价买回，去还原先借来的股票。

张贻程提醒，货柜三雄回归基本面和展望，欧洲已经不戴口罩和回復疫情前的生活，美国早晚也会跟进，亚洲也差不多，靠着疫情上来的航运股，在今年下半年回归正常生活前，股价不会复制去年的飙涨走势，投资人一定要用「平常心」操作，今年不要有过多的期待。

万宝投顾总监蔡明彰表示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）虽然仍下跌，但应属正常，因为农历过年前后本来就容易跌，且跌幅已在收敛，显示货柜轮景气没有问题，如果美股周五第2天下跌，不排除元宵节过后，台股进入短线整理，可留意有基本面支撑的航运股逢低买进。

有本土法人对三雄持续看好，货柜航运元月营收创高，显然市场供不应求，预期第1季淡季不淡，暗示2022年获利可能会明显跳升。3月底SCFI货柜运价就会季节性回升，逐步走入旺季；6月底前，美西29个港口的码头工人将启动议约，有利于推升运价，而5月1日美国线长约换约将大幅调升价格。其中，长荣受惠2022年新船大量下水，表现将优于同业。

本土法人认为，依照往年经验，货柜三雄将于3月下旬，公告2020年财报及现金股利，预期长荣、阳明和万海的财报及现金股利行情将会会提前发动。

※中时新闻网提醒您：本文所提及之股票，非任何投资建议与参考，请自行判断审慎评估风险。