独》1小时60元还找呒车位！北市停车费率喊涨 最高拟收150元

台北市停车大不易，常见民眾绕路找车位或在停车场外排队苦等，市长柯文哲有意调高费率解决车辆久占问题，北市停车管理工程处年后公告新版收费草案，未来公有停车场和停车格，只要使用达9成以上，收费上限将视情况自60元以上，每小时一口气向上调20元，至80元、100元不等，最高150元，该草案经市府确定后，将送北市议会审查。

台北市有250座公有停车场、5万格路边汽车位，但供不应求，柯文哲下令检讨费率提高停车周转率。据台北市政府公报内容，未来公有停车场收费费率自治条例中，计时收费级距将从原先10元至60元的6个级距，调整成10个级距，新增每小时80元、100元、120元及150元。

停管处营运科长罗至浩解释，修法目的是解决特定路段停车问题，避免收费达上限仍有占用、排队停等问题，倘若每小时仅增加10块意义不大，才设计每半小时增加10块，同时为减少法案修正频率和提升施政弹性，才额外新增150元。

罗至浩强调，并非修法后所有路段都会调高停车费，仅会针对停车使用率达90％以上，即使每小时收到60元仍一位难求的特定路段和停车场， 如长春路、吉林路、西门及信义商圈，及特定时段会过度壅塞之处，包括迪化年货大街、信义百货商圈，视情况每半年检讨一次。草案内容府方尚在考量，确定后会送议会审查，最终版本可能会与现在有所出入。

有民眾担心政府带头涨价恐连带影响民间价格，罗至浩则说，民营价格普遍高于公有，以市场机制来说，若公有停车场过于便宜一下就停满，其余车辆就会涌入民营停车场，但调涨费率后，民眾认为两边都贵，反而会选择搭大眾运输，有助调整周边停车状况；且费率调涨只限极少路段，应不致影响整体费用。