新乌日站衔接客运站没遮蔽 民代会勘呼吁速设置

紧邻台铁新乌日站的乌日南站客运转运站去年完工，但转运站与台铁新乌日站间缺乏遮蔽设施，民眾通行得顶着日晒或雨淋，地方民代去年会勘后至今未改善，立委林静仪16日举办第二次会勘，要求增设风雨廊道，同时加大月台的遮雨设施，避免地面湿滑导致民眾滑倒。

有感于高铁台中站、台铁新乌日站近年来进出旅客量逐年增加，站区内客运转运站空间不敷使用，台中市府去年4月在新乌日站旁增设乌日南站客运转运站，目前规画有7席公车停靠站与长约100公尺的候车空间，而转运站与台铁新乌日站间隔约120公尺，这段路的上方却完全没有遮蔽。

林静仪表示，台铁新乌日站至转运南站间缺乏遮雨廊道，民眾往来得受日晒或雨淋，相当不便，应增设遮雨廊道；而经会勘后，也发现原本规画的行走路线与新乌日站机车停车场出入口重迭，恐造成行人与机车抢道问题，相当危险，决定依台铁往左移，请台中市政府交通局重新设计并向台铁提出需求申请。

市议员陈世凯则说，台铁新乌日站与客运南站的问题，去年就曾经举办过会勘，但市府交通局「会勘后不理」，至今没有任何进展，呼吁市府团队应积极处理。此外，台铁新乌日站月台与车站间月台也未连贯，再加上候车月台上方的遮雨棚太高、宽度不够，无法真正达到遮雨效果，使得月台湿滑、容易导致民眾滑倒，呼吁台铁儘速改善。

台中市交通局表示，台铁新乌日站与客运南站间的遮雨廊道因经费问题，仍待研议，但会针对规画部分重新设计并送台铁。