独》再过招！切割长荣国际？长荣海运回应了

长荣集团旗下长荣海运、长荣海运(亚洲)有限公司、长荣海运新加坡、意大利海运与长荣香港共5家公司，自3月10日起终止长荣国际(EIC)在台湾之总代理业务，原本在长荣国际的近千名员工，也自3月10日起「归建」长荣海运，由于正值长荣国际改选后的敏感时刻，也引发外界「兄弟再过招」的臆测。

长荣海运表示，为提升营运绩效降低成本，自2017年起即陆续收回全球各地代理行，整併船务代理业务收回自营，成立海外子公司，迄今已进行16个国家，为贯彻此政策，台湾船务代理收回自营之提案，业经今年1月25日董事会通过在案，且据以规划执行中。

长荣海运向航港局申请设立台北港、台中、高雄办事处，除了接替长荣国际原本的「总代理」角色，更身兼长荣海运(亚洲)、长荣海运新加坡、意大利海运及长荣香港有限公司4家公司之台湾总代理，等于是把长荣集团的金鸡母归于一尊。

海运业界解读，长荣国际就像长荣海运的总代理，如今拔掉「总代理」业务，对长荣海运的经营不会有影响，虽然难免联想到兄弟过招，认为这是张国华在痛失长荣国际主导权后，被迫稳固长荣海运经营权的必要切割，但有可能只是「巧合」。

海运业界认为，这几年海运大多头，长荣海运业有机会整顿相关业务，其实过往交由长荣国际担任总代理，是创办人张荣发时期的决策，但随着分工型态调整，其实长荣国际朝控股公司的角色演进，将总代理业务收归长荣海运，也只是时间问题。

长荣国际上月25日召开股东临时会，持有7％股权的二房李玉美（张国炜之母）倒戈，与长荣大房弟弟派联手拿下三董一监，取得经营权。由于3月22日长荣国际董事任期届满，将会召开董事会选任新董事长，依法最迟在4月6日前须召开。