长荣大哥杀不下去 专家抖2超硬理由：大户后悔了

长荣「减资」6成的破天荒消息，让市场吓破胆，周三盘中一度杀到跌停，被视为航运多头精神领袖的台骅控股公告出清长荣2千张，获利逾2亿元，大户弃船落跑。不过，长荣今（17日）股价止跌回稳，一度上涨3.5元；对此，专家表示，只要全球主要货柜轮股价没有明显反转，就不必担心货柜三雄遭调节出货，毕竟其他股票不容易找到产业景气良好并且高殖利率的标的，预期大户很快就会回来。

长荣抛出减资60%的震撼弹，减资后的长荣股本，从529亿元降至211亿元，成为货柜三雄中股本最小的公司，若以去年获利对照减资后的股本，EPS可突破百元，但市场不买单，长荣周三股价一度杀到跌停，并拖累阳明、万海重挫，所幸随着今天台股狂涨逾400点，货柜三雄股价也止跌回稳，涨幅2~3%不等。

事实上，货柜三雄波段涨幅已大，昨主力大户趁利多出货造成股价大跌，并非看坏后市。万宝投顾总监蔡明彰指出，当台股持股信心动摇，大户对个股波段的利润期望值会调降，像长荣这种基本面良好公司，外资去头去尾，波段能够赚 20％报酬，就心满意足下车了。

他认为，短线杀盘不足为惧，市场更关注的是货柜轮产业景气，预估今年货柜海运运价维持高檔，货柜三雄今年 EPS 较去年成长，而现在本益比已经低到3 倍，估值再下修的空间几乎没有，与电子千金股的本益比由 60 倍下修到 30 倍的情况不同。

近期全球主要货柜轮股价都是上涨趋势，以色列的以星航运创天价 85 美元，今年来大涨 45％，而长荣今年股价来持平，阳明涨 5％，万海跌 19％，香港的东方海外国际今年来上涨 15％，也创挂牌高点，欧洲的马士基今年来正报酬，赫伯罗德涨 8％。

蔡明彰强调，台股货柜三雄虽然遭外资短线调节，但这些外资再怎么厉害，也不可能打败全球货柜轮的多头趋势。只要全球主要货柜轮股价没有明显反转，就不必担心货柜三雄的调节出货，毕竟在别的股票不容易找到产业景气良好并且高殖利率的标的，很快大户就会回来。