法人说明,大陆3月起陆续于深圳、东莞、上海实施封城,部分工厂运作与物流受影响,运输需求将缓至4月中下旬后,惟金控旗下投顾判断,需求仅是递延,美国2月零售销售仍双位数年增,增幅优于疫情前中低个位数,且元月零售存销比仍有三成补库存空间,在美国就业畅旺、俄乌衝突若能趋和缓情况下,预期零售销售绝对值将不会大幅下滑,产业仍具补库存空间。
美国洛杉矶候港船只数2月、3月分别减少25与4艘,去化速度逐渐降低,25日时船只数维持于27艘,投顾法人提出,若4月中淡季过后仍维持20艘以上,可偏积极看待,塞港或将于第四季淡季才能消退。随大陆復工需求恢復,预期第二季运价将于中下旬见涨,季均涨幅4%,部分运输需求延后至第三季,将为第三季运价提供支撑。
法人提出,阳明经营管理阶层于法说会表示,今年长约签约进度优于以往,将提前半个月签约完毕,显示托运方仍积极确保舱位。基于2022年供应链不确定性仍高,运价将维持高檔,船公司获利有望年增,投顾研究机构建议投资人观察北美零售销售动能,且大陆復工海运出货需求回温后,运价将见涨势,可进场布局。
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