《国际产业》借用吉利EV车体 日电池新创上路

这家是由学术界所主导，总部位于横滨的3DOM成立于2014年，研发产品之一就是电池隔板。3DOM表示，用户可透过会员付费以及租赁，取代花费较多的传统买断方式，就可享有碳中和的EV服务。

因为减少碳足迹是社会发展趋势，中国大陆EV车商挟带EV制造成本较低廉的优势超车日本。因此，也让3DOM与吉利汽车一拍即合。

3DOM指出，吉利小型电动货卡的电池动力，将由自己合作的公共设施业者所提供，例如风力或其它绿色环保厂商等。至于租用这些电动货卡的营运成本，也与使用传统燃油的车队差不多。

据悉，3DOM的EV新商用车队将有约7,500辆，像是提供送货，以及超市业者正在思考的各项服务。不过，3DOM并没有进一步详加说明。

除了3DOM外，排名日本前3大物流业者佐川急便(Sagawa Express)，计画从2022年开始，将旗下所有7,200辆商用小车，全都换成广西汽车的电动车。此外，另家日本同业古河物流(SBS Holdings)，也将使用东风汽车所生产的电动卡车。

目前，日本三菱汽车为日本邮政提供所需的EV。至于丰田汽车则搬出氢燃料电池EV，供部分便利商店试用。