第一季工作天数减少,但货柜三雄营收表现不俗,长荣(2603)第一季营收1708.16亿元,年增89.9%。阳明(2609)第一季营收1067.04亿元,年增71.32%;万海(2615)第一季营收805.03亿元,年增108.47%。
美西两大港口2月吞吐量共计165.4万TEU,年增5%,续创同期新高;上海港2月吞吐量为380.7万TEU,年增12%,近期吞吐量依旧维持歷史高檔,法人认为,在港口的相关基础建设缓不济急下,既有港口吞吐量已达极限、再提升似有难度,而随着年节后的船舶陆续到港后将再度使得大港外等待船数增加等因素,运价有望持稳回升。
近来大陆爆发疫情,继深圳后,上海封控措施持续,进出上海卡车运输预期有2~3成受到影响。根据过往运价走势,通常在农历年后会进入小淡季,并在大陆工厂陆续復工下,运价多会在3月底回升,但遇到疫情,导致运价持续走跌。
法人认为,预期上海解封后递延货量释出、加上3月从亚洲出口到美洲线的船舶陆续到港,将使得塞港再度转为严峻。接下来美西码头工会谈判在即,若谈判不顺利,运价易涨难跌机率较高,对货柜三雄今年获利看升目标不变。
长荣今天盘中跌幅近2%,阳明、万海跌幅约1~1.5%。
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