桃园市许多桥梁、隧道、地下道周遭都会设置CMS看板(资讯可变号志),提醒民眾前方道路状况、是否淹水等。市议员黄敬平指出,他发现多处CMS看板当机挂点,甚至有跳针式显示系统测试中,讽刺的说「挂心酸还是挂心安?」对此养工处回应,市内12处地下道软体部分年底会完成。
「测试近2年还在测试中!」黄敬平表示,平镇振兴西路地下道的CMS看板长时间显示「系统测试中」,黑黑的牌子有两个,中坜龙冈地下道CMS看板则是完全没有任何显示,就2块漆黑的看板,平镇环南路二段地下道CMS看板则是字体糊掉。他直呼,叫大家看什么?是考驾驶人的视力吗?
黄敬平说,工务局养工处桥隧科将桥梁、地下道、隧道业务职掌收回去,但CMS看板却留给各区公所管理,形成「1座桥梁、2套人马」「1条地下道、2边分开管」、「1个CMS系统分属养工处、交通局、区公所」等诡异现象,要求市府改进。
养工处处长刘军希回应,道路路侧的CMS看板主要用来传达紧急交通路况,主管机关为交通局,地下道前或人行陆桥前设置的CMS则用来宣导限高规定、淹水时提醒车辆即时改道、宣导交通或政令,因应不同需求性有不同负责单位,如淹水显示改道为养工处,政令宣导等字体输入、控制则由当地区公所负责。
刘军希说明,CMS上的字体为户外型电源驱动模组单元,会受到高温、高湿度影响,导致防水、防尘失效,造成不亮、无法驱动显示、字体缺手断脚等情形,将请交通局主管机关加强巡视维护,至于地下道或人行陆桥前的CMS看板,未来会纳入每年桥巡项目中。
刘军希另提及,养工处考量地下道易淹水,设置水尺、水位计及LED牌面有8处,此外也于桃园区民族地下道、八德区高城地下道2处设置淹水连动的栅栏机,水情严重时会透过CMS提供警示,并栅栏封闭地下道。
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