人民锐见称,客观而言,交通运输行业流动性大、接触面广,是疫情跨区传播的一个风险点。但要看到,疫情防控也是物资保障战、资源运动战。物流是助力疫情防控、保障正常生活、促进产业链供应链稳定的关键环节。尤其是公路交通承担着全社会70%以上的货运量和客运量,是支撑经济社会发展的「大动脉」。
此前,由于部分高速公路「主动脉」中断,以及不同地方交通物流等管控标准不一、政策不透明等原因,物流变慢、民生物资短缺、产业供应链告急等在一些地方不同程度存在,正常生产生活受到干扰。
如何在防止疫情通过交通环节传播扩散的同时,保障物流供应链畅通,以更准措施、更高效率、更小代价取得更好防控成效,是当下必须回答且必须答好的现实考题。
文章表示,为此,大陆国务院联防联控机制此前专门印发通知,要求切实做好货运物流保通保畅工作。连日来,各地区、各部门全力做好道路保通保畅工作,避免生活、生产物资「困」在路上,目前已初见成效。资料显示,截至4月23日,全国各省区市关闭收费站较半月前下降了98.38%,关停服务区数下降了92.58%,大陆全国干线公路大动脉基本打通,运力运量指标持续向好,上海等重点地区物流保通保畅逐渐好转。
评论称,保物流就是保防疫,保供应就是保民生。确保应急物资和基本民生物资不断檔,是疫情防控的基本要求。各地保障物资供应还应紧抓配送「最后一公里」「最后一百米」,充分调动协调人力、运力,打通堵点卡点,确保物资按时保质保量发放到位。
物流是经济的血脉,保物流也是保经济。战疫不误农时,防控不误生产,坚持疫情防控和经济社会发展两手抓,才能将疫情对经济社会发展的影响降到最低。
人民锐见强调,疫情防控,不是一道「单选题」。将防控疫情和保障人民群眾正常生活、确保经济社会平稳运行一体考虑,充分认识做好物流保通保畅工作的极端重要性,该落实落实,该纠偏纠偏,加强自查自纠、完善应急预案,从严从实从紧做好交通疫情防控和保通保畅各项工作,更好助力夺取疫情防控和经济社会发展双胜利。
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