《国际产业》车价涨得好 福特获利超预期、全年展望乐观

福特财务长John Lawler在法说会上以「有好有坏」（mixed）形容第一季业绩表现，他表示，晶片持续短缺对公司打击甚大，旗下大型和最赚钱的车款F系列皮卡，以及Expedition和Navigator休旅车受创尤重。受到晶片荒影响，福特约有5.3万辆车已经投入生产，却因为等待零件到齐而无法出货。

与其他同业一样，福特也受到供应链中断、原材料成本上涨和美国利率升高的打击，但Lawler表示，调涨汽车价格大致抵消了这些压力。他并表示，如果成本进一步上扬，福特不排除再度调涨价格。

福特公布第一季营收年减5%，为345亿美元，优于分析师预估的311亿美元。其中，汽车部门营收为321亿美元，高于分析师预期的311.3亿美元。

第一季批发出货量年减9%，为97万辆，反映晶片短缺的影响，但整体营收只减少5%，凸显出调涨售价的助益。

营业利益年减41%，为23亿美元，优于市场预期的18亿美元。

净损为31亿美元，与去年净利33亿美元相比由盈转亏，其中包括为投资电动车新创公司Rivian提列54亿元损失。

福特表示，在提列损失后，对Rivian的帐面持股价值腰斩跌至51亿美元。福特持有Rivian约12%股份。

第一季经调整后每股盈余为38美分，优于市场预期37美分。

即使成本上涨和供应链受阻持续带来挑战，但基于强劲的需求和定价策略，福特维持全年经调整后获利预测不变，仍为介于115亿～125亿美元，令多位原本预期该公司将下修获利目标的分析师大感意外。