大眾运输司机确诊停摆怎么办？交通部：召回居隔人员

疫情进入高峰期，各行各业都可能面临人员因确诊或居隔而人力不足的情况，包括大眾运输。交通部今日在立法院交通委员会专题报告表示，若大眾运输业者因有大量居隔者而人力不足，将召回居隔中的工作人员做完健康监测后，再回到职场，以维持大眾运输的正常营运。换言之，大眾运输若工作人员确诊或居隔太多，也必须和机组员、医护一样，从居隔人员中「挖」出健康人力。

疫情2年多以来，航空机组员因为陷入「执飞－居隔－再执飞」的恐怖循环，且因为人力不足，居隔未满就再度派飞。近日医护也陷入同样问题，台大医院企业工会日前透露，因人力严重不足，只好从居隔人员中「挖」出人力，只要居隔者快筛阴性，就必须再回到职场。据了解台铁局在这波疫情已逾百人确诊，其中乘务人员（司机员、列车长）约10人确诊，若乘务人员确诊人数持续增加，恐怕「有车没人开」，外界也担心无法因应。

立法院交通委员会今（9）日邀请交通部部长王国材、卫生福利部次长薛瑞元就「疫情剧增国内大眾运输防疫作为如何维持民眾正常生活运作及准备方案」专题报告，并备质询。

交通部表示，辖下事业机关除了加强清消、鼓励从业人员打疫苗之外，也预备大眾运输正常运作的准备方案。

交通部表示，考量近期国内进入广泛社区流行阶段，为维持各机关及所辖事业正常运作，指挥中心于2月25日及4月22日修订「企业因应严重特殊传染性肺炎疫情持续营运指引」及订定「为维持社会机能正常运作，各机关（构）及事业单位因配合疫情防治致影响必要运作之应变处置建议」，交通部3月23日及5月6日召会，要求部属各机关及所辖事业落实执行相关大眾运输正常运输准备方案，包括设置防疫长统筹执行防疫作为、完成企业持续营运计画、必要时启动人力备援及应变机制。

所谓「必要时启动人力备援及应变机制」，交通部说明，已经盘点「维持国家安全及社会机能正常运作」的相关单位与业者，依指挥中心规定程序予以认可，交通部相关单位与业者如有因职场大量居隔者而影响正常运作时，即可启动人力备援计划。如人力仍不足，可再依照指挥中心规定，召回相关工作人员，并落实该等工作人员的健康监测，以维持大眾运输的正常营运。

立委林俊宪质询时也问到台铁司机员确诊导致人力不足问题， 王国材表示，台铁5位司机员确诊、4位隔离，目前可能会减班，另外第3剂施打要赶紧进行。