竹市慈云路地下连通道地方有异音 居民仍希望盖「空桥」

新竹市政府计画于埔顶三路与慈云路交叉口打造「地下连通道」，取代原本设计的「空桥」，但此计画消息传出后，引发地方居民不同声音，市议员张祖琰表示，地方仍希望建构成本低、实用性高的「空桥」，她将在议会中提案，并于10日举办地方座谈会讨论。

新竹市慈云路是通往竹科最重要的交通要道之一，慈云路东西两侧都有为数眾多的大楼，人口相当密集，不少居民与学童每天都要跨过慈云路到对面就学、工作、返家。

但每每上、下班时刻，慈云路交通都拥塞不堪，用路人只能绕道才能通过，苦不堪言，长久以来地方希望能够盖「空桥」方便且安全的往返慈云路两头的声音一直没断过。

市府日前前往勘查后，评估规画地下连通道，除可保有地上景观园道的完整性，更可减少空桥对下引道车辆的视觉压迫，希望以此解决当地横跨慈云路的行人交通问题。

市府认为，关埔都市计画是于2004年规画慈云路两侧为商业区做为地区商业购物中心，当年曾参考台北市信义计画区案例，规画立体连通空桥连接慈云路周边建物的2楼，但该区建筑目前多作为一般住宅使用，2楼尚未有商业人潮，空桥已不符合当初规画立意，因此改变计画将朝地下通道设计。

此消息传出后，地方居民有不同意见，市议员张祖琰表示，她接获大批民眾反映，地方希望维持「空桥」的设计，因此她将在此次定期会中提案，今天下午也将与地方居民座谈，汇集民眾意见。

她说，空桥是空间立体化的都市设计策略，台北市信义区与国际许多重要城市都有许多成功的硬体设计，最新推动的南港绿廊就是这种方式，而慈云路、慈济路周边都市计画的2楼人行立体连通网络也正是依循这种国际主流都市设计，市府应尽快兴建空桥系统。

但市府却开都市发展之倒车，且是匆忙提出，未谘询民意，地方居民绝不认同要花数倍经费且落伍的点对点地下通道计画。