《水泥股》减碳永续 台泥喜迎新船

受疫情影响，张安平董事长无法亲赴日本大岛造船厂接船，今年已经是第二次透过视讯进行远距命名交船仪式。典礼由张安平董事长亲自主持，并邀请云朗观光集团董事长辜怀如女士，担任达善轮命名夫人，达和航运谢敏雄总经理以及达和航运同仁们观礼见证。新船命名暨交船典礼顺利圆满完成，并齐声祝福「达善轮」，这是达和航运自2018年起优化船队计画启动后，购入的第八艘新式环保船。

「达善轮」载重吨位为84,460公吨，船长228.5公尺，船宽36.5公尺，为世界知名造船厂日本株式会社大岛造船以最先进的造船技术，安装多项节能设备，船身採用高速节能线型设计、船壳使用环保低阻力油漆、船尾安装节能导流鳍、以及机舱採用最新式电控低碳减排高效能主机，每日减少燃油消耗达25~30%，优于国际海事组织标准20-30%；并加装电解式压舱水处理系统，以维护海洋生态环境。

全球有80%的货物透过海运运送，这些货物约占全球总商品价值 70%，而2021年全球船舶排碳量超过9亿万吨。面对2050年全球碳中和目标，建构世界绿色航运更显重要。

台泥张安平董事长自上任后即启动旗下达和航运之全面换装环保节能新船计画，总计近5年来已经购入2艘新式水泥船、6艘新式散装船，下个月又将新增一艘环保高效散装船「达环轮」，目前达和航运9成船舶已符合IMO 2023年「现成船能源效率指标(EEXI)」及「碳强度指标(CII)」新规定，提前优于国际标准，不只抢先强化达和航运营运效率，提升竞争力，更符合环保节能，以实际作为投入地球永续。