韩国公平会目前在调查,从2002年迄今,大概有15家国内外海运业者,是否早已相互串通好,长久以来都把韩国与日本之间的运费锁在高价,以谋取不正当利益。
除了韩国与日本线的海运费用外,韩国公平会也将在下周举行会议,审视经营韩国与中国大陆之间的海运业者,有无涉及价格垄断。元月,韩国公平会决定对23家国内外有跑东南亚的海运业者,处以962亿韩元,约7614万美元罚款,原因就是集体垄断海运费用。
韩国公平交易委员会25日表示,韩日之间航线的海运费用,是否涉及集体垄断并长达20年之久,若经查属实将施以惩罚。
韩国公平会目前在调查,从2002年迄今,大概有15家国内外海运业者,是否早已相互串通好,长久以来都把韩国与日本之间的运费锁在高价,以谋取不正当利益。
除了韩国与日本线的海运费用外,韩国公平会也将在下周举行会议,审视经营韩国与中国大陆之间的海运业者,有无涉及价格垄断。元月,韩国公平会决定对23家国内外有跑东南亚的海运业者,处以962亿韩元,约7614万美元罚款,原因就是集体垄断海运费用。
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