电动车时间电价5／30上路 下班尖峰时段每度要8.3元

因应电车时代来临，台电今天宣布下周一(5／30)推出时电动车间电价，尖离峰价差4倍，夏月下午4点到晚上10点为尖峰时段，每度售价高达8.35元，但除此之外的18小时为离峰费率，仅收2.05元。一辆电动车全部在离峰充电，与全部在尖峰充电比较，一年电费可省1.5万元。

台电今日同步于台北市区营业处举办「电动车充电示范场开幕仪式」，展示全国首座整合地下停车场的电动车充电示范场，经济部长王美花、台电总经理王耀庭，以及电动车、充电及设备厂商都出席启用典礼。

台电表示，这是为未来电动车成长趋势及分散式电网等新电力市场做好准备。王美花称讚新费率具有「低基本费、高价差、离峰长」三大特色，表示今年电动车成长会更快，希望所有电动车都纳入能源管理系统管理，藉由尖、离峰价差大，鼓励车主在再生能源发电多的时候多充电。

新的电动车时间电价分成「基本费」与「流动电费」，基本费部分先减8成，每瓩262元降到47与34元，等同一支7瓩慢充充电桩，可月省1085元。

流动电费部分，则设计长达18小时离峰时间，以夏月下午4点到晚上10点、非夏月下午3点到晚上9点，各6个小时为尖峰时段，此时每度最贵，各收费8.35、8.13元。其余离峰时段，夏月与非夏月只收2.05、1.95元，周末假日则全日都算做离峰。

电动车时间电价适用集合住宅停车场充电桩(如社区大楼管委会)、电动汽车充电站(如公有停车场及私有充电站)、电动机车电池交换站等。

除了「专用电价」，还要搭配「专用电表」，今天智慧充电示范场就以住宅充电桩作为示范案例，展示电动车专用一户电表、整合式充电设施线路，搭配EMS(电能管理系统)，作为未来社区大楼建置充电桩系统参考。