台北市长柯文哲下令「2.0闪电战」,力推Youbike扩点,盼能在卸任前达成1200站的目标,北市议员张斯纲发现,交通局为了达成目标,放宽过去Youbike设站的标准,形成许多地方租借率低仍设站,根本是浪费公帑;对此,北市交通局长陈学台表示,会再依各区域的特性去分析,看借用的特性,以及柱位调整。
柯文哲下令在卸任前必须完成1200站,Youbike 2.0的设站,为了达成目标,交通局设站时也放宽标准,原本站间距离限制为200公尺,但张斯纲发现,许多地方100公尺就有另一个的站点;张调阅资料发现,截至3月底,Youbike 2.0共设置998站,部分地区每个车柱每日平均借车少于1人次的就有104站,约占10.4%。
张斯纲表示,其中有316个站点,每个车柱的借车率少于2人次,占34%,最低的则位在文山区的明道国小东南侧,车柱最低借位比为0.1,趋近于0,几乎没有人借车。
张斯纲痛批,现在标准在200公尺内的就有146站,花了1488万,其中100公尺内有32站,100公尺只要1.5分钟就到,很多民眾看到这么多Youbike和这么低的出借率显得太浮滥。
张斯纲表示,有些站点是捷运站出口,但有时候捷运站往东有的往西,不会相距太远,可以设在中间点设置Youbike,不少捷运站的出口使用率很低,虽然召令大家都要遵守,但如果太过,这样命令是否要调整修正,不要为了满足市长指令,花了这么多钱浪费公帑。
陈学台说,设置Youbike 2.0交通局有原则,有些是为了跟捷运做接驳,捷运站出入口旁都希望有个站,虽然很近,但隔一个马路,要等待时间,所以会有这种想法,而目前大部分都是由地方提出需求设站,需求多少不知道,会再观察分析,原则上每个站以15柱为原则。
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