上海港货柜运力恢復 报復性出货潮来了

一家来自全球前十大船运公司的相关人士6日表示，随着上海进入全面復工復产阶段，復工的企业也多起来。现在我们一个星期就可以收到2,500个标准货柜，舱位不够，现在是货等船，所以运价也在涨。

该人士负责的是近洋航线，主要是以东南亚为主。他指出，2021年4月，其负责的船收到14,000个标准箱，今年4月受到疫情的影响，降到了4,000个左右。按现在的情况，6月过万已经不成问题，感觉很明显，「报復性出货潮」已经来了。

一位货柜行业的从业人员也对记者表示，其公司的4个泊位，疫情之前船离开后都会出现空檔，但是现在船一开走后，基本上马上就会有船补位。同时，货柜船从开港到离泊的时间一再压缩，基本上不超过12小时。很明显的感觉是，现在的效率更高，港口更繁忙了。

一位来自货代公司的人士说，疫情前，一些规模较大的货代公司，每月报关量动辄就是2万票。这两天，如此「凶猛」的报关势头又开始了。

另外，因为运力供不应求，运价也水涨船高。前述来自全球前十大船运公司的人士说，基本上每班一个价，近洋航线运价涨幅在50美元至100美元，一些欧美航线涨幅甚至高达上千美元。

上海出口货柜运价指数连涨三周。5月13日，上海航运交易所发布的上海出口货柜综合运价指数为4,147.83点、5月20日为4,162.69点、5月27日为4,175.35点、6月2日为4,208.01点。