93岁老站长捐铜牌 一窥70年前重建板桥车站始末

135岁的台铁，处处是歷史！民国40年台铁板桥站改建，时任台铁局长莫衡特颁署名「重建板桥车站记」铜牌，留下当时建站纪录；民国88年板桥新站启用，旧站的铜牌由前板桥站长简清期保留。已高龄93岁的简清期今（13）日捐出铜牌，本报特地找出铜牌内文，一窥当年板桥车站兴建始末。

今日下午台铁板桥站举办了别开生面的「重建板桥车站记」揭牌仪式，并邀请捐赠人简清期担任嘉宾。

台铁板桥站原本是木造站房，民国35年台北县政府迁至板桥之后，因「市廛与人口并增，行旅共转输益盛，对玆站驿既苦迴旋」，市区人口都增加，南来北往运输繁盛，板桥车站就显得空间狭小。民国40年启用由修泽兰女士规划设计的钢筋砖造站房，也是台湾光復后台铁首座重新建造的车站，时任局长莫衡特颁署名的「重建板桥车站记」铜牌，留下当时建站纪录。

民国88年因万板专案板桥新站启用，该铜牌于板桥旧站拆除，并由简清期保存至今。铜牌内文记载了当年车站数仅78站，至今已有241个车站，车站站体从民国39年冬天盖到民国40年6月，站屋面积、月台面积、混凝土路面面积，用了几吨钢筋、几袋水泥，花了新台币多少元，设计师、督工、营造厂名字，都写得清清楚楚，也见证了台湾铁路歷史的演进。

简清期今日特地献出铜牌，由台铁局典藏于今板桥车站地下一楼西侧出口外墙，一旁并设有板桥站歷史风华的照片，互相辉映。另外也办理了揭牌仪式，邀请台铁局局长杜微、专门委员胡雅芳、黄士弦、文资科长翁惠平、志工队长俞秋苓、板桥地区士绅先进、铁路警察及高铁公司主管、三峡扶轮社叶社长及社友、以及板桥站赖彦宇站长、多位现职及退休同仁共襄盛举。

「重建板桥车站记」铜牌内文全文396字如下：

台湾铁路纵贯线都七十八站，而板桥车站特隘陋。是地产茶米运转所匯，而台北县移治于此后，市廛与人口并增，行旅共转输益盛，对玆站驿既苦迴旋；而本路承战火之余，一切须为安全而努力，站之扩建力有未遑。然每于筹谋路政之际，未尝偶或忘之，因有感于经营建设，恒多于艰难困苦中完成，爰本斯旨，筹款庀材于卅九年冬，辟公园东隅为扩建站场之地，修泽兰女士规划设计，邹祖焜、于宝珊、陈茂源三君督其工，而由明进营造厂承建，自当年十二月以迄明年之六月落成。凡建站屋三百五十平方公尺，增月台四百五十平方公尺，施混凝土路面一万四千四百平方公尺，用钢筋四十五吨、水泥六千袋、砖瓦五金之属称之，总计工料费五十万新台元，至是工作仓贮之所咸充备，客货运输不復为旸雨所苦矣。顾斯站之重建实承舆论之督促，地方人士之协助与本路同仁之努力始底于成，而台湾铁路光復于兵燹之后，破坏工程之待兴者不一而足，继此而作更大之努力，是仍有望于舆论之指导，社会人士之协助与本路同仁之贡其所能，爰作斯记以期来玆。莫衡谨记。中华民国四十年七月。