台铁将公司化 副总经理以下不再适用公务员法规

台铁员工身兼公务员身份的作法将走入歷史，铨叙部今天表示，台铁将公司化，台铁公司成立后，未来副总经理以下从业人员进用及管理，不再适用公务员有关法令规定，将可赋予台铁公司自主及经营弹性。但台铁局现职人员转调台铁公司则仍保有公务员身份。

考试院会今天听取铨叙部业务，就交通事业人员人事制度及铨审概况重点报告，并说明交通事业人员人事制度发展及交通事业机构改制情形。

铨叙部指出，交通事业人员依《交通事业人员任用条例》以「资位制」任用，特色为每一资位薪级数甚长，相关人员在其资位范围内的叙薪并无职务列等限制，以鼓励久任，工作性质分为业务类及技术类，同类职务间可相互调任，有较大用人弹性。

不过随着时空环境变迁及经营管理需要，现行仅交通部台湾铁路管理局继续依该条例进用人员，另外交通部所属部分机关或公司，仍有改制或公司化前已进用人员得继续依该条例任用。

根据交通部统计，截至今年4月30止，其所属交通事业人员共有2万3127人，其中台铁局1万2967人最多(占56.07％)，中华邮政8290人次之(占35.85％)，台湾港务公司789人再次之(占3.41％)。

铨叙部在报告中指出，《国营台湾铁路股份有限公司设置条例》草案今年5月27日经立法院三读通过，台铁将公司化，台铁公司成立后，副总经理以下从业人员进用及管理，不再适用公务员有关法令规定。

至于台铁局现职交通事业人员，得由交通部依个人意愿安置其他机关外，都随同业务转调台铁公司，并依原适用的交通条例继续任用，仍具公务人员身分，相关权益事项原则仍依其原有法令办理，以在确保营运安全及员工权益保障下，赋予台铁公司自主及经营弹性，提升铁路事业经营效能与竞争力。

考试院长黄荣村在会中表示，交通条例资位制有其时代背景及重要性，其重视永业化的制度精神，对于我国交通事业建设发展曾发挥其积极作用。台铁公司条例正式施行后，交通条例资位制将逐步走入歷史，希望铨叙部配合主管机关规划办理进度，办理台铁局公司化后人员后续任用相关事项，使交通事业人员人事制度顺利圆满的完成其歷史任务。