《国际产业》索尼携手本田 电动车2025开卖

背负着股东们的殷切冀望，希望能全面转型只生产无碳排放车辆，以及研发自驾等先进技术的本田，基于商业考量下，目前也跟竞争对手丰田一样放慢汽车全电气化的脚步。

不急着在全球EV市场攻城掠地的本田，迄今虽只有1款纯电动车Honda e，不过，计划最晚在2030年之前，将陆续推出30款不同EV，且年产能先订在200万辆左右。

索尼与本田再次强调，两家公司早先于3月，就已公布双方将各自拿出50亿日圆，约3752万美元合组公司的消息。被命名为索尼本田移动(Sony Honda Mobility)，本田将负责汽车生产以及营运方面，索尼也会贡献相关软体与技术科技。

本田汽车旗下车款雅哥(Accord)与喜美(Civic)相继于1970年代推出后，就一直很受全球车主爱载，甚至连宵小也都把这两款车当成是头号目标。美国官方资料统计，2020年新泽西州失窃的各家品牌车辆内，雅哥数量最多居首位，喜美则排名第2。

据悉，受到原物料成本飙升以及全球晶片吃紧之下，本田的产能不仅受到影响，同时，获利能力也受损。2022年初，本田表示将与美国通用汽车共用新车生产平台，联合开发一系列低价位的电动车。因此，通用汽车也计画从2024年开始，可为本田先制造两款EV。