获两党背书 拜登签署海运法案

美国眾议院本周稍早以369票赞成、42票反对的表决结果，压倒性通过该项新法案。新法强化美国海运监管机构「联邦海事委员会」（Federal Maritime Commission，FMC）的调查权力，提高海运业实务的透明度。

该法准许FMC对海上公共运送人（ocean common carriers）的商业惯例展开调查。海上公共运送人一词，大致上指的是在公海作业的货轮。

根据此新法，FMC有权施以强制性措施，要求船舶每季须向FMC通报「进出口总吨数」，海运业者也不得无故拒绝承运美国出口商品。

世界航运理事会（World Shipping Council）指出，会与FMC携手合作落实这项新法，「如此可使我们供应断链的伤害降到最低」。

拜登总统表示，若有海运业者的涨价行为伤害到美国家庭，他承诺会加以取缔。他说：「此新法有助压低海运费用。」

白宫指出，该新法案可进一步减少家庭花费，确保美国业者得到公平待遇，农牧业也不例外。

美国5月消费者物价指数（CPI）意外飙升，年增8.6％创40年新高，逼得联准会15日决定一举升息3码来对付通膨巨兽。至于国会的抗通膨工具，可说是屈指可数，除了新通过的海运法案，民主党议员打算推出调降处方药价格的措施。

全美零售联合会（National Retail Federation ）上周声明指出，零售商为满足消费者需求，加上为免受到西岸港口罢工或封港威胁的波及，美国各大零售货柜港6月的进口量，可望逼近歷史新高。