台中捷运蓝线开工迈大步 卢秀燕感谢中央通过环评并盼政院速核定

台中捷运蓝线进度向前大迈进，蓝线环境影响说明书日前通过专案小组初审会议，同时综合规划报告于5月提报交通部审查中，台中市政府同步办理基本设计前置作业，持续争取中央儘速核定捷运蓝线。市长卢秀燕今(19)日表示，感谢中央通过环评，目前万事皆备，只待行政院核定，市府就可以开工，希望行政院儘速核定。

卢秀燕市长上午出席台中国际会展中心签梁活动时接受媒体访问表示，对的建设、重要的建设，市府排除万难一定要做，感谢中央通过环评，希望最后所有阶段都能完成，也拜托行政院儘速核定，只要行政院核定，市府就可以开工。

台中市交通局说明，行政院环境保护署日前召开环境影响评估专案小组第3次初审会议，针对今年3月环评小组初审会议所提建议，包含考量地震频频发生，强化捷运蓝线耐震韧性功能设计、增加工程灾害评估说明及补充施工营运期间的空气污染与噪音震动等防治作为说明等，交通局透过视讯会议详细说明后，获委员肯定并顺利通过初审会议，继续送环评大会审查。

交通局表示，感谢环评委员对于捷运蓝线严谨审查与充分沟通，有关专案小组初审会议中委员建议工区裸露面积可行性、石虎栖地人工确认穿越及增设红外线自动相机、检核植栽补植计画适宜性等事项，将依委员意见补足相关说明，以顺利通过环评大会审查，市府也会用最大努力进行各项生态环境保护措施，有效减轻捷运蓝线建设对周遭环境的影响。

交通局指出，台中捷运蓝线计画路线西起台中港附近，以高架型式往东沿台湾大道而行，至龙井后，以地下型式续往东并沿台湾大道至台中车站附近，高架段长约10.3公里，地下段长约14.48公里，沿线共设8座高架车站、12座地下车站及1处机厂，并与捷运绿线交会形成十字路网，使台中交通更加顺畅。

交通局表示，台中捷运蓝线建设计画跨多方专业领域，感谢各部会严谨的把关审查，捷运蓝线广纳民眾需求与区域发展，是市民期待许久的重大建设，因应人力物料上涨趋势，发包工程不易，会儘速争取行政院核定捷运蓝线，早日开工，减轻中央及地方经费负担，也能儘快完工通车，创造中央、地方、民眾三赢局面。