今年先除息的航运股除息行情都失灵,长荣即将在6月29日跟进除息,将是市场指标。不过,近期台股大跌,融资维持率持续探低,导致高股息股在除权息交易日前6天,整户融资维持率低于130%时会进行追缴,导致准除息高价股卖压涌现,加上这些族群除息后目前都是贴息,近期高股息股弃息相当明显。

除了筹码松动外,美系外资今天出具报告也调降长荣目标价,主要认为货柜航运循环周期将在今年9月达到高峰,预期塞港缓解、船舶的供应量估从2023年3月开始回升,需求高峰已过,导致明年衰退可能性增加,将长荣评等由「买进」调降至「卖出」,目标价由160元降至70元;但阳明重申「买进」评等,不过目标价由186元降至116元。

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