灰熊日前发报告表示,蔚来通过会计手段夸大了收入和净利润率,从而达到市场预期。
做空报告中灰熊指出,截至2021年9月,蔚来与蔚能通过关联交易形式,出售了4万块电池。根据蔚能ABN募集说明书,其用于ABN的BaaS订单数为19,000个,由此认为蔚来向蔚能过度销售电池,从而夸大自身营业收入和净利润。
这引来大摩、JP摩根以及大和资本等机构反驳。其中,JP摩根表示,蔚来最近提交的香港IPO招股说明书详细披露和讨论了其BaaS业务。具体来说,2021年9月武汉蔚能发行ABS(资产支持证券)时,19,000块电池只是全部基础资产(40,053块电池)的一部分。
武汉蔚能可以用剩余电池或未来的电池(来自新的BaaS订户)作为基础资产继续发行更多的ABS,以扩大未来的资产组合。这一披露还表明,武汉蔚能持有的每一块电池都有相应的基础订户。
大和资本指出,蔚能的目的是通过其19,000块电池资产进行ABS融资,因此报告了19,000个BaaS使用者。事实上,截至2021年9月,蔚来拥有4万名BaaS用户,鉴于2020年第4季至2021年第3季的8.4万销量(蔚来于2020年8月推出BaaS)以及较高的BaaS订阅率(目前接近50%),这一数位看起来是可以实现的。
因此,大和资本认为灰熊的报告没有准确反映交易的细节,建议投资者在股价疲软时买入蔚来汽车的股票,重申买入评级。
蔚来也在6月29日回应,该报告并无依据,其关于本公司资讯包括许多错误、无根据的推测以及误导性结论和诠释。公司的董事会,包括审计委员会,正在审查这些指控,并考虑採取适当的行动来保护所有股东的利益。
值得注意的是,蔚来6月交付资料显示,公司已从疫情影响中快速恢復产能,迭加多款新产品已发表或发表在即,机构预计,蔚来销量将获得进一步提升,下半年股价也将迎来反弹。
截至7月1日,港股蔚来报收172港元,涨3.93%,总市值为2,911亿港元。美股蔚来报收21.36美元,跌1.66%。
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