中国电动车大厂比亚迪公布6月产销快报显示,上半年比亚迪新能源车销量激增至64.13万辆,年增率314%,除稳坐大陆新能源汽车自有品牌龙头地位之外,还超越特斯拉 (Tesla),荣登全球新能源车销售冠军。
据《界面新闻》报导,比亚迪6月新能源汽车销量13万4036辆,其中,插电式混合动力乘用车销售6万4218辆,纯电动乘用车销售6万9544辆;上半年度累计新能源车销量64万1350辆,年增率314%。
相较下,上半年特斯拉的全球交车量为56.4万辆,大增46%。上季特斯拉交车量约25.47万辆,较前季降18%,为特斯拉近2年来首度季度交车量下滑。
报导说,比亚迪在投资者电话会议中透露,今年新能源汽车销量目标在110万至120万辆之间,其中纯电动车(BEV)计划销售60万辆,插电混动力车(PHEV)计划销售50万至60万辆。
今年上半年比亚迪多座工厂陆续投产,产能持续扩张,月度销量也从去年底的约 9 万辆,扩大至逾 10 万。
受深圳、西安等地疫情影响,比亚迪的产能利用率在 4-5 月一度下滑,但随着中国疫情受到控制,6 月销量衝上 13.4 万辆,改写歷史新高。
特斯拉则显得有点不顺,虽然位于中国上海的超级工厂已逐渐回到疫情前生产水准,6月电动车产量亦创新高,但电池短缺和供应链依然受阻。该公司CEO马斯克为此抱怨,在美、德两国的超级工厂已成为「超级钱坑」。
报导说,花旗银行稍早之前还将比亚迪2022年新能源汽车销量预测调升至130万辆,今年上半年比亚迪目标销量完成度过半,花旗认为,若汽车供应链往好的方向发展,比亚迪将衝刺更高的销量。
分析认为,比亚迪销量快速走高,主要受惠于自家电池等供应链的稳定提供,此前,比亚迪后续产能爆发力将快速走高,主要原因是比亚迪合肥厂已经从6月底开始量产。
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