长达一年的交通黑暗期将过去,高公局与县府11日办理会勘,其中率先完工的大溪路跨越桥,可望月底通车。(吴建辉摄)
长达一年的交通黑暗期将过去,高公局与县府11日办理会勘,其中率先完工的大溪路跨越桥,可望月底通车。(吴建辉摄)
立法委员陈素月表示,感谢高工局全力动工,来优化国道彰化段的车流,解决每逢节日国道最筛路段的臭名,如今车道调整拓宽完工,跨越桥也将在9月陆续通车,完成彰化国道改善的最后一哩路。(吴建辉摄)
立法委员陈素月表示,感谢高工局全力动工,来优化国道彰化段的车流,解决每逢节日国道最筛路段的臭名,如今车道调整拓宽完工,跨越桥也将在9月陆续通车,完成彰化国道改善的最后一哩路。(吴建辉摄)

国道1号彰化至员林路段每逢假日必塞,高工局推动「国道1号彰化路段跨越桥改建工程暨附属设施配合工程」,去年7月动工后陆续封闭大溪路、花秀路和新兴街的跨越桥,如今长达一年的交通黑暗期将过去,高公局与县府11日办理会勘,其中率先完工的大溪路跨越桥,可望月底通车。

国道1号彰化至员林路段塞车严重,高公局提出的解套方案包括开放路肩行驶,车道调整及跨越桥改建等,其中位在彰化县内的3座跨越桥,一口气从7.5米拓宽到12米,直接加大高速公路路宽,增加车流缓解塞车问题。

高公局表示,由于三座跨越桥都属于县道,因此在完工后必须会同县府会勘,待会勘完成相关程序完备后,最快月底大溪路可以通车,花秀路与新兴街则要到9月,要感谢当地乡亲的配合与包容,共度交通黑暗期。

高公局说,国道1号彰化至员林路段的改善除了拓宽跨越桥外,其中埔盐系统到北斗路段的车道数从原有的3车道增加为4车道,摊开数据来看,2018年元旦晚上7点,埔盐系统至北斗路段尖峰小时平均时速,从过去的36提升到84,速度整整提升133%。

立法委员陈素月表示,感谢高工局全力动工,来优化国道彰化段的车流,解决每逢节日国道最筛路段的臭名,如今车道调整拓宽完工,跨越桥也将在9月陆续通车,完成彰化国道改善的最后一哩路,再次感谢高公局努力,打通彰化国道的任督二脉。

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