部分不法之徒为规避警方查缉，也有贪小便宜的民眾为了想省牌照税及燃料税，将车牌停用后再以假车牌蒙混上路，无良卖家甚至在知名网路卖场上标榜「客制化、高仿真」，为有特殊需求的顾客依1：1制作假车牌。资深员警坦言，偽造车牌可凭经验以肉眼手摸触感辨识，但随着「办案监视器化」，偽造车牌容易成为查案断点，恐成不法之徒犯罪利器。
警方指出，假车牌横行市面，甚至可在网路上购买，常被不法之徒用来制造犯案断点。监理单位也表示，每天都会销毁超过百面报废、假车牌，仍时常有民眾收到莫名其妙的罚单，到监理单位申诉后才知道自己车牌被冒用，严重危害公眾利益。
为调查假车牌是否可轻易购得，记者以顾客身分私讯网路商场订制车牌卖家，不到5分钟即得到回覆，对方相当熟练地询问制作汽车或机车车牌，并表明可1：1制作、凸起、有梅花、铝制等基本资讯，到货时间约为下订后15天左右，并强调2面车牌原价18000元，优惠价16800元。随后即提供匯款帐号，并保证出货前会先提供照片确认。
该名卖家在个人版上明文表示，因为是客制化商品，所需成本巨大，因此需要先收取一半金额作为订金，且商品不接受退换，中途反悔则没收订金。最后才强调该车牌商品是模型玩具，并不符合上路的要求，请买家小心触法。
但其定价1个15800元、2个一组(汽车前后车牌)18000元，显然与「模型车牌」价格相去甚远，且细看该名卖家在个人首页基本资讯，评价是满分的5颗星，已售出商品（车牌）竟已高达1.8万笔，仿制车牌流窜市面、公路情况令人难以想像。
另名卖家则显得较有警觉心，开门见山强调他们制作的车牌是模型，跟真实的车牌相比一定能明显看出差别，有上路需求则必须要找监理站。当记者回覆只是短暂时间使用上路，对方仍明确表明自己制作的是模型，无法接单制作有上路需求的车牌。
资深员警指出，一般需有发生刑案、车辆失窃等因素才会立案调查，且实务面查缉假车牌相对困难。例如之前曾发生在高雄市的汽车失窃案，嫌犯利用自制的开锁工具打开汽车车门及电门锁后，将车辆开往山区。警方获报后沿线追踪，逐一过滤山区进出的车辆，但该嫌犯偷车后改造车牌造成查缉上的困难，案情一度陷入胶着，经过逐一比对同型车款后，发现只有一辆相同车款车辆离开山区，锁定该车行踪才顺利逮人，讯后依涉窃盗及偽造文书罪嫌移送侦办。
资深员警坦言，警方出动勤务扩大拦查时，偽造车牌可凭经验肉眼、触感辨识，难度不大，但随机拦查成功样本数并不高，只能「碰运气」；且随着科技时代「办案监视器化」，偽造车牌容易成为查案断点，恐成不法之徒犯罪利器；至于网路贩售复制车牌，因为有标明相关警告标语如「车牌无法上路、仅供收藏」，并无鼓励犯罪事实，如果买家购买后未实际开上公路或从事不法情事，现有法源确实难以规范。
监理单位指出，禁止使用他人车牌或变造车牌，就是为了要维护监理机关对车辆号牌管理，以及警察机关对于交通稽查的正确性，除了监理机关外，任何人都无权制造车牌，即使仿造的品质逼近真正的车牌，仍不能取代监理机关所核发、属于该车的唯一车牌，不管以什么样的材质仿造车牌并加以悬挂使用，都可能触犯刑法「行使偽造特种公文书」罪，最重可处有期徒刑一年。
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