台铁紧箍咒松绑 142亿元价值浮现

台铁局目前附业收入包含投资性不动产收入、租赁收入、处分不动产利益、饭盒收入、销货收入等。在铁路法修法后，台铁可加速资产开发效率及增加多元开发方式外，也可以配合铁道观光发展趋势，可进一步开发特色观光便当、铁路纪念商品、商标及图像授权、观光列车之授权经营，以吸引各类消费客群。

资产开发中心预估，铁路法三读后，再搭配后续子法修正，可开发的案件预估可创造142亿资产价值，另有12件开发案可加速推动办理，预估2030年整体开发收入可倍增至100亿，届时附业占比估达到30％以上，未来并以提高至50％以上为目标。

在铁路观光部分，台铁规划分成「观光车队」（团客）与「观光路线」（散客）双轨齐下，推动新主题观光列车上线营运；同时规划三支线（平溪、集集、内湾）转型以观光服务路线为主，将整体铁道旅游以产品导向进行整合与升级，以扩展客源。

附业营运中心预估，2022年各观光列车陆续完成升级投入，年营业额可达1.4亿元；疫情松绑后，国旅与来台旅游人数增加，2025年营业额预估将增至2.14亿元，2030年可倍增至4.3亿元，搭配铁路法将可为台铁铁路观光业务收益再创高峰。

台铁局指出，铁路法修法通过后，观光铁路服务内容可再突破创新结合观光列车、场站、周边景点、美食及导览解说等服务来提升旅客旅游体验及满意度；观光列车经营模式，亦将另由现行委托经营为主，转型为採委托经营、自办及合作经营等多元方式，创造更多铁道观光收益及产值，并可结合地方创生，促进地区观光发展。