慧洋上半年每股赚9.3元 创高

进入下半年，受到全球通膨、大陆经贸活动恢復不如预期等因素影响，整体散装市场需求量下滑，BDI指数近期走跌，然慧洋有一半以上船舶为固定租约，可有效分散营运风险。

慧洋今年共交付Handy及Panamax各三艘，并已签订稳定租约，目前集团旗下总计141艘船舶，平均船龄七年，明、后年将再陆续交付11艘节能新船，并依市况适时汰换旧船。

慧洋评估，目前散装新造船舶订单仍在低檔，明年船舶效能指数（EEXI）及营运碳强度指标（CII）两大环保新规将上路，未达标准之船舶将面临强制降速甚至淘汰，船舶供给缺口将持续扩大，慧洋有最多节能船队，乐观未来营运向上。