《航运股》慧洋-KY上半年EPS9.3元 写下多项新高

慧洋表示，下半年开始受到全球通货膨胀，以及大陆经贸活动恢復速度不如预期等影响，整体散装市场的需求量下滑，使得BDI指数近期皆呈现走跌趋势，然而慧洋仍有一半以上的船舶为固定租约，可有效分散营运风险。

在船队布局方面，慧洋今年共交付Handy及Panamax各三艘，并已签订稳定租约，目前集团旗下总计141艘船舶，平均船龄7年，2023、24年将再陆续交付11艘节能新船，并依市况适时汰换旧船。

展望未来，慧洋评估目前散装新造船舶订单仍在低檔，而2023年船舶效能指数（EEXI）及营运碳强度指标（CII）两大环保新规上路在即，未达标准船舶将面临强制降速甚至淘汰，船舶供给缺口将会持续扩大，乐观看待营运持续上扬。