《航运股》长荣减资后19日再启航 面对最大巨浪是它

长荣目前实收资本额为529.11亿元，每股净值为82.54元；预计减资后股本降至211.64亿元，每股净值大幅提高到206.35元，现金减资退还股款日为9月29日。

长荣现金减资6成，每千股减少600股，假设今天以80元作收，依据证交所减资参考价的试算平台计算，恢復挂牌价为185元，以股价净值比来看，只有0.9倍。

不过，股价净值比低，必须面临未来景气考验。第三季欧洲线的年度船只周转次数仍处谷底的4.2次，反映港口装卸效率仍低，但美国线已恢復至6.3次。而SCFI综合指数上周续跌306.64点至2847.62点，跌幅更扩大至9.7％，海运货运运输旺季并未如期出现解封后的报復性需求，随着旺季进入尾声，市场对未来半年海运景气普遍看淡，将是长荣减资后挂牌的挑战。