秋节连假首日 国道交通量较疫前增加6％至7％

今天开始3天的中秋连假，为了瞭解国道车流状况，交通部长王国材上午到高公局北部交控中心视察，他表示，今天早上的交通量，跟2019年疫情之前增加了约6％到7％，可以看得出来民眾都踊跃出游或返乡，至于局部路段有壅塞情形，王国材也呼吁用路人，可以透过1968查询，选择较不壅塞的时间或是改走西滨来做路线的分散。

王国材表示，高速公路早上看到比较壅塞的路段，包括莺歌系统到新竹系统附近。高公局长赵兴华补充，国道1号杨梅到新竹系统、国道3号三莺到高原交流道往南的辆次很多，其中新竹系统甚至达到每小时车次破万量的情况，至于国道5号只有南港系统因属入口段的关系有短暂排队车流。

路况预报员苏家婷也指出，除北部地区之外，中部地区车流较多的地区集中在台中、彰化都会区，像是彰化到埔盐系统、台中的乌日路段都有车多情形，这些路段的行车速度也在40公里以下，而国道5号则是预测中午过后会有车流涌现。整体的交通情形，统计截至上午9点为止，与2019年同期的起伏程度接近，不过预估在接近中午的时段，会相较2019年时更增加一点。

虽然国道的路况大致上仍算顺畅，不过台铁却出现误点的情况，王国材说明，这是因为昨天早上开始，在彰化到花坛有3个平交道的栅栏一直无法上升，研判应是计轴器及其电缆发生问题，导致列车通过后仍误判车辆还在轨道上所致。

台铁昨晚也彻夜更换电缆，不过到早上仍有2公里的路段还是有问题，研判可能是计轴器本身的客体有问题，目前人员还在现场调教当中，预估中午左右会修好，目前则是请台铁及铁路警察协助以人工方式管理。王国材则是对于造成民眾延误20至30分钟以上的时间致歉，并表示有检讨的必要，儘管设备老旧，但在保养维护方面还是要更积极。

除了台铁之外，高公局1968网页半夜也出现无法连上情况，高公局长赵兴华解释，是因为半夜供应机房电力系统的冰水主机发生故站，改用UPS提供电力，不过在电力恢復后，因为需要重新设定连线的资讯，到上午7点才全部恢復，影响时间约3个小时，不过因为发生在深夜时段，所以评估影响有限。