法拉利周二股价仍下跌2.1%,报195.5欧元。

法拉利行销长Enrico Galliera说,自从五月宣布这款V12引擎车以来,人们兴趣大增。公司并已接到许多订单,这些买家甚至都还没看过新车。

执行长Benedetto Vigna将这辆对开式四门和四座位、命名为Purosangue的车辆,更偏爱称之为多功能跑车,而不是休旅车。

此也凸显出许多老牌汽车厂的困境,投资人已将特斯拉捧为最有价值的公司,全球各国政府纷设定燃油车退场时间。但是仍有许多买家想要汽油车,并愿意支付更高价钱。

法拉利也已经在其商业计画中开始拥抱电动车。公司拒绝透露未来Purosangue推出电动版本的可能。

这辆车将是全球最昂贵的休旅车之一,只有劳斯莱斯的Cullinan有类似的价格水准。该车将于2023年第二季从欧洲开始出货交车。

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