长荣恢復交易 多空目标价竟差逾2倍

相比于匯丰证券日前与另一本土投顾双双降评长荣，中信投顾最新降评万海与阳明，致使多空气氛出现消长，摩根大通证券本波段堪称航运产业的「多头近卫队」，不只看好长荣，对同区域内的中远海运、东方海外，均给予「优于大盘」投资评等，也看好日本的商船三井，以及全球领头羊马士基。

摩根大通证券认为，长荣在跨太平洋与欧洲航线上的市场分额高，其有策略性的扩张船队，将转换为更高的市占率，中期也可带来节省成本效应，提升船舶经济效益。

金控旗下研究机构对航运产业前景则没那么乐观，仅给予长荣「中立」投资评等并指出，SCFI综合运价指数今年以来跌幅约5成，第一波下跌始于农历年后淡季，5月底因大陆解封迎来短暂支撑，6月中起运价再度连续下滑至今。

法人说，美东线、欧洲线跌幅有扩大迹象，淡季提前到来，目前美西线合约价与现货价价差扩大至6成，欧洲线、美东线合约与现货价出现倒挂，主要航线合约调整压力大增，预估合约价将有2成～3成调整空间，不利长荣评价。