高雄捷运小港林园线获政院核定 预计年底可动工

高雄捷运小港林园线今年6月通过环评，国发会也于8月审查通过高雄捷运小港林园延伸线综合规画报告，后续送行政院核定。立委赖瑞隆率先报喜讯，院长苏贞昌于23日正式核定兴建计画，总经费533亿元，2030年完工通车。捷运局随后也发出新闻稿表示，获核定后捷运局将立即展开设计审查作业及后续工程採购的准备，全力推动小港林园线建设及周边开发。

高雄捷运小港林园线全长11.59公里，路线自红线R3小港站向南延伸进入林园，共设置7座车站，包含6座地下车站、1座高架车站。立委赖瑞隆率先报喜讯，表示行政院苏贞昌院长于23日正式核定捷运小港林园线计画，总经费533亿元，预计于年底动工、2030年完工通车。

立委赖瑞隆指出，感谢中央各部会对高雄城市交通建设的重视，高雄陈其迈上任后也展现高行政效率，促捷运小港林园线于2021年12月行政院核定可行性研究案，交通部及国发会则分别于今年6月及8月同意综合规划报告，并建请行政院核定，行政院则正式核定捷运小港林园线。赖瑞隆强调，捷运小港林园线完工后将串联红线进入临海工业区、林园工业区、亚洲新湾区、高雄港区、北高雄各科技园区等，带动高雄整体经济发展及市民生活品质。

消息曝光后，捷运局一开始低调表示目前尚未接获正式函文，随后发出新闻稿回应，捷运局局长吴义隆表示，高雄捷运小港林园线为高雄都会区继捷运红线、橘线、黄线后之第4条地下捷运，今获行政院核定捷运小港林园线综合规划报告后，捷运局将立即展开设计审查作业及后续工程採购的准备，全力推动小港林园线建设及周边开发。

市长陈其迈表示，市府全力实现轻轨成圆、四线齐发，让市民在交通与生活更加便捷，并已同步启动设计作业，接续将积极办理施工发包作业，朝今年底前动工目标迈进。林钦荣副市长则表示，以「捷运场站联合开发，辅以TOD发展规划」、「捷运沿线既有农业区变更为都市发展用地，区段徵收开发」、「推动危老都更，强化商业机能」、「捷运路网串连产业用地储备」等四大发展策略，为小港林园地方发展勾勒蓝图。