新竹客运公车路线不续营「代驶」半年后恐衍生严重交通问题

新竹客运行驶新竹地区34条公车路线原定9月11日停驶，经协调后「代驶」半年，县议员蔡志环19日在总质询指竹客若在明年3月11日停驶，将影响每天近万的通学和通勤族，不管改为自驾或家人接送，恐将造成严重交通问题，县府务必要未雨绸缪。

蔡志环提出竹客2019年平均每日载客人数18124人，疫情发生后2020年日载客数降为14301人，去年更减到9834人，搭竹客公车的主要是学生和通勤族。

蔡志环竹客若在明年3月11日停驶公车路线，将造成近万通学和通勤族没有大眾运具可搭乘的问题，居时可能会增加上万辆汽机车，涌入原就壅塞的道路，衍生交通打结的问题很难想像。

交旅处长游志祥说，公路客运的主管机关是公路总局，县府获悉竹客无续营意愿，4月中就函文公总明确表达县民的交通服务不能中断，经协调后竹客愿「代驶」至明年3月中旬。

游志祥指依照公路法及汽车运输业管理规则相关规定，「主管机关应不能让路线营运服务中断」，县府积极与公路总局、新竹区监理所协商，初步取得「竹客原营运路线无替代路线不能停驶」的共识。

县府并建议公路总局以专案计画方式，对整体路网进行全面盘点检讨、整併及优化，盘点目前竹北市公所开的市民免费公车路线，或者乡镇公所有意愿开幸福巴士或幸福小黄，由公总透过公路公共运输服务升级计画优先辅导核定路线，优化取代竹客的公车路线。

游志祥说，县府目前开有6条快捷公车，有2条是到新竹科学园区，明年初高铁新竹站到新竹火车站的快捷9号将上路，将开电动公车以密集班次，让通学族和通勤族往返竹北市和新竹市，并会与竹北市民免公车、远百专车结合协商规画做接驳站。

游志祥指出，其余路线也请立委林思铭和林为洲协助，建议公路总局在后续经费及人力协调有共识下，移拨县府办理委托营运，期能儘早拟定方案，让县民安心。