《产业》砍吃到饱资费不怕 Gogoro「点数」拓市

Gogoro展开第三个五年，开辟电动机车新纪元，将Gogoro布局长达十年的生态系实际落地。消费不变、回馈倍增、移动免费，从随时随地的日常习惯性消费发展出「移动随经济」新生活型态，惠及Gogoro生态系逾210万用户。

十年里程碑，制定下一个五年雄心目标，创造移动与消费共荣的永续循环生活方式。如何创造更好的机会让大眾轻松参与永续的生活型态，是Gogoro十年来致力推动的愿景，而Gogoro Rewards点数奖励计画正是实践此目标的加速器，让每个人都有机会加入由消费、回馈以及移动三大面向打造的「移动随经济」永续新生活。

Gogoro台湾总经理姜家炜表示，与其说发展电动车市场的困难点，不如说是创新路上必经的路程，手机时代亦同，在推动iPhone困难点为入手价、普及性、电信吃到饱的资费等，每个产品要跨世代时都会面临挑战，这是必经的路程，所以Gogoro用五年来切割，策略很清楚。第一个五年是可行性，马达电池可行性，让电动车变选项；第二个五年是可靠性、可信赖性，电动车的能源焦虑，最快的方式就是盖站，令其普及，变成日常选项、变更值得信赖；下一个五年就是可能性，让大家知道这不只是一些人的选项，而是每一个人可能可以的选项，即使你现在使用油车，但刷这张台新银联名信用卡加油也可以累积点数，各种生活化消费都可以，累积下来换电动车即有资费可以折抵，打造移动随经济，让电动车变成每一个人的选项，十年下来新的五年也在此揭开点数序幕。而点数设计概念不是时间到就过期，而是你只要有持续拿到点数，就可以一直使用不会过期，也是鼓励多多使用，便利超商、加油站等都可以消费，买车分期也有回馈，PBGN门市买车分息也有点数回馈。

Gogoro、台新银两年前就已开始合作契机，原本是兆丰银独家发行Gogoro联名卡，而为何此次再度与台新银合作，姜家炜也说明，兆丰跟台新不一样的取向、不一样的银行，兆丰也是很好的伙伴，也是台湾银行很强的法金引导者。而台新银行在数位化走得很前面，借重台新银行30年来的实力，来帮助Gogoro做下一个五年。情牵台新银最重要的是因为台新银行的「基础设施」跟公司一样，其一是Gogore有两千多站的换电站，这是花意志力一步一步盖出来的，台新银行也有16万家收单，收单部队就是基础建设，并以此出名；其二是跟生态圈的看法一样，生态圈关于落地关键，都属很扎实的合作，要怎么合而为一，并互相来运用，让1+1大于1，以及两者绿色生活、愿景等看法也都雷同。姜家炜更语重心长提到，台湾是需要合作而非对抗，不管在金融产业，还是电动运具产业。

Gogoro为开放式一站式平台，电动车时代已经到来，如今Gogoro与台新银深度连结，把产业转型，站稳台湾后，更重要的是海外，海外布局方面，Gogoro现在有八大海外市场，下个五年就用四个面向，成本、营收、产品、海外出海，也启动组织调整就是为了下一个五年。

台新银表示，联名卡正式推出，信用卡目标三个月发出10万张，Gogoro跟台新银双边都会努力。

这几年疫情下辛苦，今年销量上，动能仍还在，预计会与去年差不多。而油电受疫情影响而衰退状况更显着，Gogoro再度强调，电动车趋势已经来了。然先前Gogoro取消电池资费吃到饱的服务，是否会担心影响到原本的用户？总经理姜家炜表示，每个趋势、每个时代都有政策考量，但我们相信新的Gogoro Rewards(点数奖励计画)可以打造新的移动随经济的时代，让每个人的使用成本、入手成本都可以下降，Gogoro Rewards(点数奖励计画)可以增加更多的市场动能，打造台湾新的电动化时代。

Gogoro电池资费免钱，喝咖啡、吃汉堡、逛超商就能轻松折抵，真正打破电动机车入门焦虑。Gogoro携手台新银行首度整合点数回馈，用户持联名卡笔笔消费都能自动累积点数，购车、电池资费、骑GoShare都能直接折抵，PBGN车主也适用。Gogoro也首创二轮业界点数奖励计画，搭配台新Gogoro Rewards联名卡买车和缴纳每月电池资费最高10%回馈 ，所得点数直接折抵下个月电池资费无上限。