《国际产业》交车延宕 日产停收纯电小车樱花订单

其实，日产在1日就已在官网上公布，从12月开始就暂时不再收这款车名叫做Sakura(樱花)纯电小车订单。至于何时能恢復正常接单作业，目前也不得而知。

在日本车市内，油电混合动力车要比电动车得到更多车主青睐。不过，日产在5月下旬推出纯电樱花时，希望能利用售价不高来扩增EV市占率。另外，日产也以无法在短期内交车为由，暂停接受另款跨界休旅X-Trail新车订单。

日产回应，上述暂停接单决定，主要是针对日本国内市场而言。因为，实在无法跟客户说一个较确切的交车时间。订单虽强劲但车用晶片还是短缺下，下个财年的产能蒙上一层不确定阴影，让交车时间得延长1年或者还要更久。

纯电小樱花是日产与三菱汽车共同研发的首款轻量刑入门EV，而在刚发表后才1个多月左右时间，就已有2.3万辆预购单如雪片般飞来。惊人的是，这两万多张小樱花订单，比去年日本所有纯电EV总销售量还要来得更多。

7月下旬传出即将停产的日产老牌纯电Leaf车款，公司在8月份曾表示，要暂停接受Leaf电动新车订单，当时的理由是成本过高，包括原物料以及物流运输等，希望诸位车主能见谅。