美国总统拜登于8月签署一份4300亿美元的法案,其中包括现代汽车以及起亚不再享有租税相关优惠,因为现代汽车集团尚未在北美制造EV。而美国财政部与国税局从10月开始,已经在听取大眾对此新法的意见。
5月,现代汽车曾表示,最晚到2025年,将在美国投资超过100亿美元,深化与美国公司在机器人、自动驾驶以及人工智慧等先进技术的合作关系。10月底,现代已在美国破土,开始兴建总价约55.4亿美元,可生产电动车以及电池的工厂,计划2025上半年投产,年产能估在30万辆。
韩国外交部4日表示,因当地汽车制造业者希望能继续拿到美国电动车(EV)补偿金,故正在寻求美国政府是否可给予3年宽限期。不过,韩国政府还是重申,美国的这个新法,可能违反自由贸易协定与世贸组织等相关规范。
美国总统拜登于8月签署一份4300亿美元的法案,其中包括现代汽车以及起亚不再享有租税相关优惠,因为现代汽车集团尚未在北美制造EV。而美国财政部与国税局从10月开始,已经在听取大眾对此新法的意见。
5月,现代汽车曾表示,最晚到2025年,将在美国投资超过100亿美元,深化与美国公司在机器人、自动驾驶以及人工智慧等先进技术的合作关系。10月底,现代已在美国破土,开始兴建总价约55.4亿美元,可生产电动车以及电池的工厂,计划2025上半年投产,年产能估在30万辆。
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