谢龙介骑机车体验南科通勤苦 黄伟哲反问：制造问题还是解决问题？

国民党台南市长候选人谢龙介今早从永康六甲顶沿盐水溪堤防道路骑机车到南科，体验南科上班族日常，他说，今天骑乘车流少但事故多、路况差的路，批市长黄伟哲未针对台南交通「对症下药」；黄伟哲则反问谢龙介，带着一群人还直播，是在制造问题还是解决问题？

谢龙介之前曾批评台南交通是六都最糟，尤其针对南科通勤上班族周一至周五上下班往南科去，骑机车25分钟路程约需耗时50分钟，开车28至30分钟路程则需花1小时，他今天骑机车沿着盐水溪堤防道路到南科，13公里花32分钟。由于谢龙介今天骑机车体验，警方也派出警力交管，交通也比平日顺畅。

他说，今天选择骑速度最快的一条堤防路线，改天下班时段将骑乘号志最多的中正南北路，体验塞车之苦。他说，今早这条路虽顺畅但常发生汽机车争道的事故，因此他不建议走这条路，他自己基于安全，全程时速骑4、50公里，沿途不断遇到上班族「超车」，网友一边看也一边批评「路况很差」。

谢龙介也批台南路平专案做得不好，未来当选后，将要求局处首长尤其是交通局长每月要体验交通一次，各种体验才能对症下药，好比体验塞车、号志不连贯造成不该塞车也塞车等情形，现在都已经AI控制号志，却还是常见号志不连贯，这些都是小细节，但只要注意并做好，就能照顾辛苦通勤的用路人。他强调，团队螺丝要上紧发条，这也是他当选后会全力改善的部分。

针对谢龙介今天带着一群人体验交通还直播，黄伟哲也质疑，这是在制造问题还是解决问题？呼吁谢议员借助科技，想了解南科交通可上大台南智慧交通网，也可用Google map掌握即时交通状况，为了他的体验需要劳师动眾，「辛苦了，各位南科上班族，多一个人来制造交通流量」。

黄伟哲说，台南都市发展相当早，城市道路拓宽及挖掘地下道都不易，且缺少捷运系统，所以车流特别多，上下班时间容易塞车，为解决交通壅塞，市府导入智慧交通科技，例如AI影像辨识、车联网技术、云端运算等，盼加快疏解车流。

交通局长王铭德说，交通局目前已在南科主要通勤路段设置6座可即时提供路况与改道资讯的电子资讯看板(CMS)，并运用AI影像辨识及云端分析技术即时调整瓶颈路段的号志时间，这也将运用在车流渐多的安定交流道往树谷方向，预期将可提高10％车行速率。