该法函盖税制、健保和气候等多个领域,包括对气候与能源政策拨出高达3,690亿美元经费。最受瞩目是其对美国生产的电动车,提供扣抵税额来吸引民眾购买。
虽然欧盟官员认为该法有推动绿能的抱负,但却担心该法制定「财政奖励」的方法,并列出九项扣抵税额的条款,强调这是问题所在。
欧盟担心该法可能成为新的贸易壁垒,让欧洲电动车商难以进入美国市场。
该文件将会递交给美国官方来表达欧盟关切的态度。
欧盟贸易代表、执委会副主席杜姆布罗夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)说,欧盟已成立一个专责小组去处理这些问题,强调欧盟目前专注于寻求谈判来解决。
美国贸易代表办公室未立即评论此事。财政部强调一篇在10月发表的文章,内容指财长叶伦(Janet Yellen)曾表示听闻过欧盟的关切,但对于变更该法内容的机率有多大就轻轻带过。
几位欧盟成员国的财长却强调,他们所关切的是超过美国本土所採取的措施。像德国财长林德纳(Christian Lindner)指他们关切该法造成的结果,认为有价值的伙伴,就应该保持为优惠性贸易伙伴。
对是否开始与美国展开新贸易协定,他表示只要欧美双方同意就会持开放态度,但当前欧盟必须分析出《通膨削减法》对欧洲产业所造成的后果。因此必须向美方提出欧盟的严正关切。他不确定美方能否意识到欧盟的关切程度。
这已非欧盟首次对美国该法发出关切声音,欧盟负责竞争事务的执委维斯塔格(Margrethe Vestager)在10月表示,做事的原则就是不应让朋友走入困境。
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