《航运股》长荣航：明年客涨货消 货运保守但不悲观

长荣航第三季营收352.05亿元，年增36.4％，营业净利12.58亿元，年减45.5％，归属母公司净利12.37亿元，年增14.84％，每股盈余0.23元；累计前三季营收986.27亿元，年增41.6％，营业净利79.29亿元，年增487.8％，归属母公司净利63.89亿元，较去年同转亏为盈，每股盈余1.21元。

客运收入自2022年下半年逐月跳跃成长，而全球通膨、产品库存及终端需求减少，货运收入自2021年高峰逐月下行，整体来看，客机载货航班占比相对客机下降减少，货机航次数则持平，今年第二季起每月营收皆达百亿以上，復原态势相对稳定。

累计今年前10月客运营收181亿元，年增169.6％，载客数113万人，年增353.6％，运能131亿公里，年增83.9％，承载率51.9％，单位收益2.65元。10月客运收入地区来看，美洲占比53％、欧洲占比22％、东南占比15％、其他占比10％。

累计前10月货运营收798亿元，年增24.7％，载货吨数72万吨，年增2.1％，承载率87.7％，单位收益19.25元，年增18.2％。

长荣航2019年第四季总计58个航点、7808班航班，今年第四季恢復到38个航点、3278航次，预估明年第二季有44个航点，6416个航班。客运运能恢復，明年班次恢復到疫情前80％以上，不过，运能则较2019年小幅成长2~3％，主要增加广体机及长程航线。